Auto – OV bereikbaarheid : Vergelijking tussen policentrische en monocentrische regio’s
| dc.contributor.advisor | Martens, C.J.C.M. | |
| dc.contributor.author | Kerkhof, J.C. (Koos) van de | |
| dc.date.issued | 2010-07-16 | |
| dc.description.abstract | In deze scriptie is de bereikbaarheid met de auto vergeleken met de bereikbaarheid met het OV. Hierdoor wordt inzicht verkregen in hoeverre het OV competitief is ten opzichte van de auto. Deze inzichten zijn nodig omdat door het intensieve gebruik van de auto de milieukwaliteit verslechterd. Wanneer het OV competitief is met de auto, zal de overstap van de auto naar het OV kunnen plaatsvinden en zal daardoor de milieukwaliteit verbeteren. In hoeverre de bereikbaarheid van het OV competitief is met die van de auto is één van de voorwaarden voor een meer duurzamere mobiliteit, maar niet voldoende voor een volledige verschuiving van auto naar OV of een volledig duurzame mobiliteit. Andere factoren hebben namelijk ook invloed op het gebruik van de auto en het OV, zoals normen en waarden of gewoontegedrag. In dit onderzoek wordt met bereikbaarheid gedoeld op het aantal activiteiten dat binnen een bepaalde reistijd bereikt kan worden met de auto dan wel het OV. Het verschil in het aantal te bereiken activiteiten met de auto en het OV zal in dit onderzoek in kaart worden gebracht voor het woon-werk verkeer. Deze vergelijking zal plaatsvinden in zowel monocentrische als policentrische regio’s. In een monocentrische regio is het dominante verkeerspatroon gericht op het stadscentrum vanwege de sterkere concentratie van arbeidsplaatsen in het stadscentrum, terwijl in policentrische regio’s het dominante verkeerspatroon eerder kriskras door de ruimte plaatsvindt vanwege de sterkere spreiding van arbeidsplaatsen. Hierdoor mag een verschil in bereikbaarheid worden verwacht tussen policentrische en monocentrische regio’s. Daarmee luidt de centrale vraag in dit onderzoek als volgt: In hoeverre is de bereikbaarheid met het OV competitief ten opzichte van de bereikbaarheid met de auto in policentrische en monocentrische stadsgewesten? | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/123456789/2727 | |
| dc.language.iso | nl | en_US |
| dc.thesis.faculty | Faculteit der Managementwetenschappen | en_US |
| dc.thesis.specialisation | Bachelor Geografie, Planologie en Milieu | en_US |
| dc.thesis.studyprogramme | Bachelor Geografie, Planologie en Milieu | en_US |
| dc.thesis.type | Bachelor | en_US |
| dc.title | Auto – OV bereikbaarheid : Vergelijking tussen policentrische en monocentrische regio’s | en_US |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1