De Provincie als decentrale gezagvoerder : Een discoursanalyse omtrent de decentralisatie van het bevoegd gezag over drie luchthavens van nationale betekenis
Keywords
Loading...
Authors
Issue Date
2014-08
Language
nl
Document type
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Title
ISSN
Volume
Issue
Startpage
Endpage
DOI
Abstract
De toenemende groei van luchtvervoer en het belang van Europese luchthavens als knooppunten of
hubs van transport heeft tot gevolg dat veel luchthavens door heel Europa hun capaciteit (willen)
uitbreiden om een verdere groei te kunnen accommoderen. Rondom veel grote Europese
luchthavens zijn de groeimogelijkheden echter minimaal. Vaak liggen deze luchthavens in stedelijke
gebieden en zijn groeimogelijkheden fysiek erg beperkt. Ook de nationale luchthaven van
Nederland, Schiphol, heeft al decennia te maken met beperkende milieunormen, met de ruimtelijke
inpassing en niet te vergeten met het steeds afnemende draagvlak in de regio. De
groeimogelijkheden van het vliegverkeer op Schiphol wordt hierdoor beperkt. De mainport Schiphol
vervult echter een erg belangrijke rol voor de Nederlandse economie. De luchthaven is een grote
hub voor internationaal vliegverkeer en draagt bij aan de connectiviteit van de Randstad en
Nederland. Vanwege dit grote economische belang heeft Schiphol altijd op een sterke
Rijksbetrokkenheid kunnen rekenen. Om de mainportfunctie van de luchthaven te behouden en te
versterken binnen de gestelde beperkingen is het noodzakelijk om extra capaciteit op regionale
luchthavens mogelijk te maken ten behoeve van een selectieve ontwikkeling van Schiphol. Hierbij
wordt met name gedacht aan de luchthavens in Eindhoven en Lelystad. Op deze manier wordt de
economische rol van Schiphol in stand gehouden en wordt er tegelijkertijd ruimte gecreëerd voor
toekomstige groei.
Description
Citation
Supervisor
Faculty
Faculteit der Managementwetenschappen