De bereikbaarheid van universiteiten in Nederland
Keywords
Loading...
Authors
Issue Date
2013-08-19
Language
nl
Document type
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Title
ISSN
Volume
Issue
Startpage
Endpage
DOI
Abstract
Dertien universiteiten in Nederland trekken gezamenlijk ongeveer 245.000 studenten aan. Van dit
aantal maakt 39 procent dagelijks gebruik van de studenten-OV-kaart, ten opzichte van 12
procent van de studenten die in het bezit is van een auto. De bereikbaarheid van universiteiten is
voor studenten mogelijk in het geding, wanneer in de nabije toekomst de studenten-OV-kaart
mogelijk zal verdwijnen. Hierdoor is het onduidelijk of studenten nog wel gebruik blijven maken
van het openbaar vervoer op basis van bereikbaarheid ten opzichte van de auto. Voor openbaar
vervoersbedrijven is het ondenkbaar dat studenten mogelijk in mindere mate gebruik maken van
het openbaar vervoer. Met het mogelijk afschaffen van de studenten-OV-kaartvervallen vervallen
ook de compenserende subsidies van het Rijk aan de openbaar vervoersbedrijven. Deze subsidies
zijn namelijk een belangrijke inkomstenbron voor openbaar vervoersbedrijven. Hierdoor is het
mogelijk dat de kwaliteit van het openbaar vervoer er op achteruit gaat door het vervallen van
verbindingslijnen omdat er geen geld is om deze verbindingen te exploiteren.
Een adequate bereikbaarheid van universiteiten met het openbaar vervoer wordt door de
Nederlandse overheid noodzakelijk geacht. Een dreigende afschaffing van de studenten-OV-kaart
kan leiden tot een verschuiving van het gebruik van openbaar vervoer naar de auto door
studenten. Echter, het toenemende autogebruik en de daarmee gepaard gaande negatieve
effecten voor milieu en gezondheid zijn een belangrijke issue op beleidsagenda’s wereldwijd. In
Nederland wordt er niet ingespeeld op het ontmoedigen van de auto, maar op een verbetering
van het openbaar vervoer, waarbij het openbaar vervoer een volwaardig alternatief kan bieden
voor de auto.
Deze maatschappelijke problematiek speelt in op de vraag uit de wetenschap naar een
systematische analyse van de kwaliteit van het openbaar vervoer in vergelijking met de auto op
regionaal niveau. Hoewel zulke onderzoeken reeds zijn uitgevoerd in het buitenland, ontbreken in
Nederland zulke inzichten. Het analyseren van de kwaliteit van het openbaar vervoersnetwerk ten
opzichte dat van het wegennetwerk, draagt bij aan de gewenste systematische analyse van het
openbaar vervoer ten opzichte van de auto.
Het doel van dit onderzoek is het beoordelen van zowel de efficiëntie van het openbaar
vervoersnetwerk alsmede de efficiëntie van het wegennetwerk rondom Nederlandse
universiteiten, waarbij de universiteiten tegen elkaar worden afgezet om zodoende de
bereikbaarheid van Nederlandse universiteiten te kunnen vaststellen. De centrale vraag in dit
onderzoek luidt als volgt:
In hoeverre zijn Nederlandse universiteiten bereikbaar ten opzichte van elkaar?
Ter beantwoording van deze vraag worden de openbaar vervoersnetwerken van dertien
Nederlandse universiteiten afgezet tegen het voor elke universiteit geldende wegennetwerk.
Vervolgens worden de universiteiten uit dit onderzoek vergeleken op basis van bereikbaarheid
ten opzichte van elkaar. Alvorens er een systematische analyse kan worden uitgevoerd, is het van
belang de term bereikbaarheid binnen dit onderzoek te definiëren en vervolgens een
aansluitende methode binnen dit definitiekader vast te stellen.
Description
Citation
Supervisor
Faculty
Faculteit der Managementwetenschappen