Grenzen aan grensoverschrijdend openbaar vervoer : Analyse van de knelpunten in de besluitvormingsprocessen van grensoverschrijdende spoorverbindingen
Keywords
Loading...
Authors
Issue Date
2014
Language
nl
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Passend binnen de Europese trend van integratie en grensoverschrijdende samenwerking is
de aandacht voor grensoverschrijdende spoorverbindingen op verschillende beleidsniveaus
toegenomen. De laatste jaren zijn echter veel grensoverschrijdende verbindingen gesloten.
De bestaande verbindingen blijken vaak ontoereikend. Veel (lokale) overheden ontwikkelen
de ambitie om regionale grensoverschrijdende spoorverbindingen te realiseren. Echter blijkt
dit proces in de praktijk moeilijk: processen zijn vaak vertraagd of worden zelfs afgesteld.
Welke factoren liggen hieraan ten grondslag? Hoe kan vertraging of afstel van
grensoverschrijdende openbaarvervoersverbindingen worden verklaard uit het ontstaan en
functioneren van de netwerken rondom deze verbindingen? Daar gaat dit onderzoek dieper
op in. Aan de hand van theoretische concepten uit de Actor Netwerk Theorie worden twee
casussen bekeken. Voorbeelden van deze concepten zijn een gelijke waarde die gehecht
wordt aan materiële en sociale actoren, het centraal stellen van netwerken en vooral het
werk dat verzet wordt om een netwerk te vormen en tot slot het vormen van netwerken
middels de fasen van het translatieproces van Callon. Dit translatieproces kent de fasen
problematiseren, interesseren, vastleggen en mobiliseren. De volgende casussen zijn aan
bod gekomen: de reactivering van de verbinding Nijmegen-Kleef en de realisatie van de
verbinding Hengelo-Bad Bentheim.
Description
Citation
Supervisor
Faculty
Faculteit der Managementwetenschappen