Tariefdifferentiatie in het openbaar vervoer in landelijk gebied : Een ex-ante evaluatieonderzoek naar de bijdrage die tariefdifferentiatie kan leveren aan het opvangen van de overheidsbezuinigingen

Keywords
Loading...
Thumbnail Image
Issue Date
2011-09-19
Language
nl
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
In het huidige regeerakkoord worden de bezuinigingen op de BDU (Brede Doeluitkering Verkeer en Vervoer) doorgevoerd (Regeerakkoord, 2010). Het openbaar vervoer in het landelijk gebied verkeert in een kwetsbare positie. Dit heeft niet alleen te maken met de bezuinigingen maar ook met de specifieke kenmerken van het landelijk gebied: de lagere bevolkingsdichtheid waardoor er minder potentiƫle reizigers zijn en de bebouwingsspreiding waardoor de voorzieningen en de woningen verder uit elkaar liggen (MuConsult, 2010). De combinatie van de bezuinigingen en de kenmerken van het landelijk gebied kunnen ervoor zorgen dat het openbaar vervoer in het landelijk gebied in een neerwaartse spiraal terechtkomt en uiteindelijk helemaal verdwijnt. Een mogelijke oplossingsrichting is het verhogen van de bijdrage per kilometer per reiziger en daarmee de verschuiving van de overheid naar de reiziger zelf. Een maatregel die bij kan dragen aan het duurzaam in stand houden van het openbaar vervoer in het landelijk gebied. Deze oplossingsrichting staat centraal in dit onderzoek. De volgende doelstelling en onderzoeksvragen zijn hierbij geformuleerd: Doelstelling: In hoeverre kan een tariefinstrument bijdragen aan het in stand houden van het openbaar vervoer in het landelijk gebied ondanks de overheidsbezuinigingen?
Description
Citation
Faculty
Faculteit der Managementwetenschappen